据世界卫生组织提供的数据显示,全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万,相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。数据显示,每年还有几千万人因此而受伤或致残。其中,交通事故是15-29岁年轻人的首要死亡原因。而我们反观学驾照的人数,据2020年不完全统计数据:北京、上海50万以上;天津、重庆35万以上;15个计划单列市,平均超过13万,其中广州、深圳等超过30万;以上城市学车比例超过1.5%。在人口偏少的海南省,人口826万,年驾驶学员超过10万,比例为1.2%;中部的江西省,人口总数4368万,年驾驶学员超过26万,比例为0.6%。而且近几年学驾照的人数都在呈直线上升的趋势。
驾车的人越来越多,而交通事故也一直居高不下,如何在方便人民日常交通的同时最大的保障国民安全就被提上了日程,因此自动驾驶应运而生。与我们的传统交通出行方式相比,自动驾驶能够更好的保障人员安全,安全系数更高;还可以能缓解我们的交通压力,方便国民生活;更好的是,免去了让我们烧脑的驾照考核。有了这辆车无论你是老人,残疾人,都可以正常出行,还能降低汽车尾气造成的环境污染。观其整体的提出定义,他又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。谷歌自动驾驶汽车于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证,目前在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。谷歌自动驾驶汽车于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证,目前您驻足在北京的街头,就能体验到这种无人驾驶车。
前面我们说到,无人驾驶汽车是通过人工智能、视觉计算和雷达监控装置以及全球定位系统共同协同实现的。汽车的安全上路是要通过大量的数据交换数据计算形成的,在这一过程中,与我们网络信息交换息息相关,传统的双绞线网络传输远远无法满足汽车行驶中的大量数据交换。因此光润通提出了全光的自动驾驶体系,与客户共同打造安全可靠的自动驾驶体系。在这一体系中,光润通在核心运算中运用了光润通的F4002E-V3.0光纤网卡,搭配万兆光模块H-3140QS。我们40G的网卡采用了intel XL710芯片,搭配模块能让主干传输的速率达到40G,传输距离达到10KM。如用户有要求,我们的模块还能传输的更远,最大可达100KM,全面满足了用户核心端的硬件配置需求。在数据分流端,我们也是采用的万兆F1002E-V3.0的光纤网卡,他采用了intel 82599芯片,PCB板都是加厚的8层板层,能在保证产品性能的同时最大发挥产品优势,保证数据流的高速交换。
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